Скелет путепровода у Мориона готов

В Пермском крае продолжается реконструкция путепровода у «Мориона». Глава региона Дмитрий Махонин продемонстрировал текущее состояние объекта. «Скелет» правой части моста уже смонтирован: металлическая конструкция уложена на постоянные опоры.

На готовой половине путепровода идёт бетонирование плиты проезжей части. Из пяти участков готовы три. В планах — укладка выравнивающего слоя бетона, гидроизоляция, асфальтирование, устройство тротуаров, монтаж ограждений и освещения.

Параллельно ведутся работы на подходах к путепроводу. Со стороны Центрального рынка достраивают подпорные стены и начинают прокладку ливнёвой канализации. Со стороны Гознака подрядчик готовит дорожное основание. Также установлены все промежуточные опоры (называемые «тюльпанами»), что позволило начать строительство левой половины моста.

По словам Дмитрия Махонина, работы идут по графику. Ранее губернатор поручил региональному Минтрансу открыть техническое движение по первой половине моста до конца 2026 года.

После реконструкции путепровод станет шире: вместо четырёх полос будет шесть — по три в каждом направлении. Высота проезда под мостом увеличится до 5,5 метра, что позволит проезжать крупногабаритной технике. По оценкам властей, это повысит пропускную способность участка и уменьшит пробки в этом районе Перми.

Напомним, реконструкция путепровода стартовала в 2025 году, движение по нему закрыли в январе 2026-го. Старый мост заменяют на высокий и широкий. Изначально открытие движения планировалось на 1 ноября 2027 года, а полное завершение работ — на 24 июня 2028-го.