Новый тренд рынка труда: «джоб-хаггинг» и стабильность

Исследователи из Пермского Политеха обнаружили на рынке труда новую тенденцию — «джоб-хаггинг». Этот термин описывает поведение сотрудников, которые предпочитают оставаться на текущем месте, даже если недовольны условиями, и не рискуют ради новой работы из привычки или осторожности.

По мнению кандидата социологических наук Михаила Ермакова, заведующего кафедрой «Фундаментальные и гуманитарные дисциплины» Когалымского филиала ПНИПУ, рост «джоб-хаггинга» связан с изменениями в отраслях и внедрением искусственного интеллекта. «Компании пересматривают свои бизнес-стратегии, отказываясь от рискованных стартапов. Они вынуждены сосредотачиваться на оптимизации и работе с собственными трудовыми ресурсами. Следовательно, спрос со стороны работодателей замедляется, а предложения по зарплатам выравниваются по средней по рынку», — пояснил эксперт.

В таких условиях работники склонны к консервативному поведению: они цепляются за нынешнее место, создавая «островок стабильности», и минимизируют риски остаться без работы. Однако они готовы уйти, если появится особенно выгодное предложение.

Когнитивно-поведенческий психолог Юлия Неверова, старший преподаватель кафедры «Социология и политология» ПНИПУ, связывает это с неуверенностью и страхами: «Желание оставаться чаще связано с неуверенностью в себе, страхами перед новым, незнакомым. Здесь, скорее, речь идет о стремлении человека сделать свою жизнь предсказуемой, поэтому решение о смене работы может постоянно откладываться». По ее словам, некоторые работники оправдывают свое нежелание уходить долгим стажем, попадая в ловушку — им кажется, что годы на одном месте делают их незаменимыми.

Тенденция проявляется по-разному у разных поколений. Зумеры (1997–2012 гг. рождения) сохраняют наибольшую мобильность. «Первые наиболее активны, быстро учатся и хорошо разбираются в цифровых технологиях, а также позже заводят семью и детей, поэтому меньше боятся экспериментировать с карьерой», — объяснил Михаил Ермаков. Миллениалы (1981–1996) и бумеры (1946–1964) больше ориентированы на сохранение текущего места. Миллениалы, особенно семейные, нуждаются в стабильном доходе и социальных гарантиях, а бумеры — из-за невысокого спроса на специалистов старшего возраста.

Желание остаться или уйти связано также с атмосферой в компании. Негативные факторы — нездоровые отношения в коллективе, действия руководства, позитивные — сплоченный коллектив, удобный график, признание. Универсальными причинами остаются конкурентная зарплата и стабильные условия. По словам Ермакова, зумерам нужны гибкий график и прозрачные карьерные перспективы, миллениалам — достойное материальное стимулирование и баланс семьи и работы, бумерам — стабильность и автономность.

Опыт предыдущих увольнений сильно влияет на «джоб-хаггинг». Если увольнение было связано с негативными причинами, это может отбить желание пробовать снова или даже заставить вернуться. Юлия Неверова выделила две модели поведения. «Первая — ригидность — человек намертво цепляется за нынешнюю должность, потому что не может адаптироваться к переменам, менять поведение или эмоционально реагировать на новое. В этом случае страх перед неизвестностью надежно удерживает его даже там, где ему некомфортно. Вторая — здоровая адаптивность. Человек, несмотря на негативный опыт, остается уверенным в себе, открыт к обратной связи, умеет сотрудничать и справляться с трудностями. Такой работник тоже может долго работать в одной компании, но уже не из страха, а потому что осознанно выбирает стабильность или комфортные условия».

Михаил Ермаков считает тенденцию к «джоб-хаггингу» положительной для экономики. «Во-первых, это снижение издержек на подбор и адаптацию персонала, отказ от практики „зарплатной гонки“ и от чрезмерного расширения кадровых служб. Во-вторых, возникает снижение диспропорций на рынке труда. В-третьих, в средне- и долгосрочной перспективе — бизнес переходит от массового найма к развитию своих сотрудников», — отметил ученый. Он прогнозирует, что текущая тенденция сохранится на ближайшие 1–2 года и даже усилится.

В качестве примера долгосрочной работы на одном месте можно привести механика из Мотовилихи, который проработал на дебаркадере 33 года.