Завод «Ремпутьмаш» в Прикамье законсервирован, сотрудников сокращают

Производство на верещагинском заводе «Ремпутьмаш», который ремонтирует путевые машины и вспомогательный железнодорожный подвижной состав, законсервировано. Это решение связано со значительным снижением количества заказов от ОАО «РЖД».

Глава Верещагинского округа Сергей Кондратьев, комментируя ситуацию для газеты «Заря», отметил, что инвестиционная программа РЖД уменьшилась на 40% в 2025 году и ещё на 20% в 2026 году.

Предприятие было основано в 1961 году на основе паровозного депо. С 2003 года оно являлось филиалом РЖД, а в 2018 году вошло в состав холдинга «Синара – Транспортные Машины». Завод специализируется на выполнении среднего ремонта локомотивов ТЭМ18 и 2ТЭ116.

В марте текущего года 41 работник получил уведомление о переходе на неполный рабочий день. Часть сотрудников была переведена вахтовым методом на другие заводы холдинга, некоторые попали под сокращение, а другие уволились по собственной инициативе.

«Тем не менее руководство холдинга, исходя из уже имеющегося опыта консервации производственных мощностей, не теряет надежды на благоприятный исход: если к осени текущего года РЖД всё же выйдет на ПРМЗ с новыми заказами, то предприятие будет запущено в кратчайшие сроки, — говорит глава округа. — Лично у меня на этот счёт есть большие опасения: удастся ли потом так же оперативно решить кадровый вопрос? Но будем оптимистами и мы — не может вот так, запросто, кануть в Лету предприятие с многолетней историей. Тем более что локомотивы как ходили, так и будут ходить по железным дорогам. И ремонтировать их тоже кому-то будет нужно. Так что надеемся на лучшее».

Отдельно отмечается, что в Перми приостановлено строительство железнодорожного моста через Каму. Объект возведён лишь на треть, что, по некоторым данным, связано с недостатком финансирования у РЖД.